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Au cœur du réseau souterrain

La construction du métro de Montréal s'est échelonnée sur quatre années et a nécessité la collaboration et les efforts de près de 5 000 cols bleus québécois. C'est la Commission de transport de Montréal qui assurera son exploitation.

Le film Artères sous terre, produit en 1965, nous entraîne dans le dédale des galeries souterraines, à la découverte du métro de Montréal.

La construction du métro nécessite le forage quotidien d'environ 12 mètres de tunnels souterrains. Ils sont soit percés dans le roc, pour la plupart d'entre eux, soit creusés en tranchée puis recouverts de béton.

La distance moyenne séparant les stations est d'environ 920 mètres, mais certains tunnels sont toutefois plus longs, comme celui qui relie les stations Berri-UQAM et Île- Sainte-Hélène, dont la longueur est de 2,5 km. La construction de cette voie a d'ailleurs nécessité un forage à plus de 13 mètres sous le lit du fleuve Saint-Laurent.

Au cœur du réseau souterrain

• Durant la construction du réseau initial, aucun incident majeur ne fut relevé. Toutefois, lors des travaux de prolongement de la ligne 1 vers Angrignon, un affaissement de terrain à la station De l'Église, à Verdun, rendit nécessaire une révision en profondeur du plan de la station, et de sa configuration.

• Le métro est à peine en service que des prolongements sont déjà étudiés. La ligne 1 courant d'Atwater à Papineau devrait se prolonger à l'est jusqu'à Frontenac, tandis que la ligne 2 reliant le nord de la ville au centre- ville devrait s'étendre au sud jusqu'à la station Place-d'Armes.

• Drainant quotidiennement des milliers de passagers, le métro a joué un rôle déterminant durant l'Expo 67. Quatre ans plus tôt on estimait déjà les retombées économiques de l'exposition universelle à quatre millions de dollars.

Au cœur du réseau souterrain

Média : Télévision

Émission : Artères sous terre

Date de diffusion : 1965-00-00

Invité(s) : Jean Drapeau, Paul-Émile Léger, Lucien Saulnier

Durée : 21 min 54 s

Dernière modification :
31 mars 2008


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